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12-08

2012中國制造業(yè)MES華南應(yīng)用論壇

       中國制造企業(yè)在信息化建設(shè)的征程中,生產(chǎn)制造的信息化一直是最薄弱的環(huán)節(jié)。華南制造企業(yè)基礎(chǔ)較好,但面對人力成本快速上升、國外市場需求減少,轉(zhuǎn)型壓力巨大。企業(yè)非常關(guān)注實現(xiàn)生產(chǎn)實績...

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13-01

RTD-MES 在多個行業(yè)應(yīng)用效益

1. 應(yīng)用實例 RTD-MES能適用于各種制造業(yè)的應(yīng)用,現(xiàn)將信息設(shè)備制造廠、汽車制造廠、IC(集成電路) 芯片封裝廠、機(jī)械加工廠典型案例,就 RTD-MES 導(dǎo)入前后狀況加以說明。   1.1. 信息設(shè)備制造廠 在此所指...

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12-08

速威攜手摩托羅拉參與廣州快消品與零售物流研討會

廣州快消品與零售物流研討會   來自各行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言       分享行業(yè)中遇到的問題及解決方案       摩托羅拉的蘇總現(xiàn)場演示行業(yè)中遇到...

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13-01

條碼汽車生產(chǎn)線中的應(yīng)用

     條碼技術(shù)在我國商業(yè)零售業(yè)已得到廣泛應(yīng)用,工業(yè)在線生產(chǎn)的數(shù)據(jù)采集也同樣具有重要的意義。一汽一大眾汽車公司率先使用了條碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。在該系統(tǒng)的各相關(guān)網(wǎng)點可隨時進(jìn)行統(tǒng)計、查詢,為生產(chǎn)統(tǒng)計及...

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14-10

中國制造業(yè)發(fā)展的回顧與展望

一、改革開放30年來的中國制造業(yè)發(fā)展     中國的制造業(yè)之所以最初被認(rèn)為是靠自由經(jīng)濟(jì)推動起來的,很大的原因來自于我們所說的傳統(tǒng)制造業(yè),除了固有的國有體制內(nèi)外,許多中小制造業(yè),特別是中小企業(yè),其前身多...

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12-10

汽車工業(yè)發(fā)展須越六大藩籬

我國汽車工業(yè)始建于1953年,以長春第一汽車制造廠奠基為標(biāo)志。經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展,目前已經(jīng)形成車型品種齊全、結(jié)構(gòu)趨于合理、生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng)、技術(shù)水平日益提升、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高、營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)逐步完善的現(xiàn)代汽...

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12-05

中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型和MES應(yīng)用概述

圖1 中國制造業(yè)競爭力排名全球第一 圖1是德勤和美國競爭力學(xué)會在2010年發(fā)布的全球制造業(yè)競爭力指數(shù)的報告,雖然目前我國制造業(yè)競爭力排名第一,但是可以看到在2015年以后印度將達(dá)到9分,我們實際上有很多競爭對手。 ...

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13-01

MES助力汽車制造企業(yè)發(fā)展

  為增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力,擴(kuò)大自主品牌的市場份額,提高自主品牌的產(chǎn)業(yè)競爭力,同時為了廣州汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,廣汽集團(tuán)于2007年5月成立自主品牌乘用車項目,計劃2010年投產(chǎn),一期規(guī)劃年產(chǎn)10萬臺,發(fā)動機(jī)15萬臺;二...

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12-09

MES:生產(chǎn)與管理間的高架橋

       客戶需求在變化,產(chǎn)品在改型,訂單在不斷調(diào)整,制造業(yè)總是計劃跟不上變化。如何將生產(chǎn)執(zhí)行安排精確至秒,面臨激烈的國際競爭,mes是不錯的選擇。利用MES,企業(yè)能夠提高競爭力,贏得市場,...

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12-04

社會化軟件將引領(lǐng)企業(yè)2.0時代

現(xiàn)在越來越多的企業(yè)開始在微博、SNS網(wǎng)站與客戶互動,社交營銷對于企業(yè)的商業(yè)價值逐漸凸顯。隨著Web2.0時代的來臨,社交網(wǎng)絡(luò)的傳播力量開始增強(qiáng),思維敏銳的企業(yè)用戶發(fā)現(xiàn),這些應(yīng)用對信息的使用方式可能會給企業(yè)運營帶來幫助,...

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